JAKARTA – Suzuki GSX-R150 menjadi salah satu pilihan menarik di segmen motor sport 150cc di Indonesia. Motor ini bersaing dengan Honda CBR150R dan Yamaha R15, namun menawarkan harga yang lebih terjangkau, mulai dari Rp 35 jutaan.
Dari segi performa mesin, GSX-R150 memiliki tenaga yang cukup besar. Di atas kertas, motor ini mampu menghasilkan tenaga hingga 19,1 TK, lebih unggul dibandingkan CBR150R yang hanya 17,1 TK. Meski begitu, Yamaha R15 sedikit lebih unggul dengan 19,3 TK, berkat penggunaan mesin berkapasitas 155cc.
Menariknya, Suzuki pernah membagikan tips di laman resminya untuk meningkatkan performa GSX-R150. Panduan tersebut mencakup berbagai modifikasi, seperti penggantian knalpot, ECU, piston, hingga filter udara, untuk mendongkrak tenaga motor.
Suzuki GSX-R150
Menanggapi tips tersebut, Victor Assani, 2W Service Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengatakan, tanpa dimodifikasi saja performa GSX-R150 sudah optimal.
“Tapi memang para penggemar sepeda motor ini masih penasaran melihat dan merasakan potensi terpendam sehingga mengeksplor lebih dalam lagi GSX-R150,” kata Victor.
Sebenarnya artikel tips tersebut cuma saran saja, menurut Victor. Paling aman dan nyaman dibiarkan standar saja, mengingat modifikasi yang dilakukan bisa berefek kepada gugurnya garansi.
“Itu hanya tips, hanya sebatas pengetahuan dan dalam tanda petik rahasia,” kata Victor.
Lebih detail tips di laman Suzuki tersebut menyarankan untuk memilih knalpot yang tepat, karena bisa mendongkrak tenaga. Begitu juga ECU, ganti khusus balap, supaya bisa memaksimalkan performa.
Lalu dari segi piston, ganti ukuran dari 62mm (standar) ke 66mm. Bagian blok mesin juga bisa diganti dengan tipe close deck, yakni menutup semua lubang water jacket dengan cara dilas, dan dilubangi lagi mengikuti lubang paking head silinder.